دیتیلینگ خودرو

جزئیات اتومبیل فعالیتی است که بطور منظم در حال انجام کارها و رویه هایی است که وسیله نقلیه را در بهترین شرایط ممکن نگه می دارد.

فرق دستگاه پولیش اوربیتال و روتاری

  • ۴۳


دو نوع دستگاه پولیش ماشین وجود دارد که معمولاً در صنعت جزئیات سازی استفاده می شود و در این مقاله تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا تفاوت این دو نوع مختلف ماشین آلات را توضیح دهیم و همچنین اینکه کدام دستگاه برای کدام روش بهتر کار می کند و مهمتر اینکه ، کدام ابزار برای نیازهای مراقبت از ماشین شما بهترین کار را خواهد کرد. ما همچنین می دانیم که ترس زیادی در مورد استفاده از دستگاه برای صیقل دادن رنگ بر روی اتومبیل وجود دارد ، زیرا این احتمال وجود دارد که رنگ را بسوزاند ، یا باعث القا چرخش در رنگ شود. ما فکر می کنیم پس از خواندن این مقاله شما اطمینان خواهید داشت که پرداخت ماشین با یکی از این دو دستگاه را امتحان کنید در حالی که می دانید چه زمانی باید شرایط را به ماشین دیگر برسانید.





دو نوع ابزار یا ماشین اصلی وجود دارد که معمولاً در صنعت جزئیات سازی برای اصلاح نقص در رنگ و یا استفاده از انواع مختلف لاک و واکس استفاده می شود. این شامل ،

  • بافرهای روتاری Direct Drive
  • پولیشهای مداری تصادفی

تفاوت اصلی بین این دو نوع ابزار نحوه حرکت لنت ها هنگام فعال شدن این ابزار است. بیایید نگاهی دقیق به هر دو نوع ابزار و نحوه عملکرد مکانیسم درایو بیندازیم.


بافرهای دوار بافرهای
روتاری در مقایسه با Random Orbital Polishers از نظر عملکرد کاملاً متفاوت هستند. واحد محرکه مورد استفاده در بافر چرخشی به عنوان موتور محرک مستقیم شناخته می شود. معنای این امر این است که دستگاه مته (قسمت رزوه ای که صفحه پشتی به آن متصل می شود) مستقیماً از موتور الکتریکی و مکانیزم محرک رانده می شود. این منجر به یک حرکت چرخشی قدرتمند می شود که هنگامی که از پشت به بافر دوار نگاه می کنید ، یک انگشت بافر را در جهت عقربه های ساعت می چرخاند ، انگار که آن را در حالی که روی یک صفحه قرار دارید ، نگه داشته اید.



از آنجا که بافر روتاری یک ماشین درایو مستقیم است ، می تواند خیلی سریع کارهای زیادی را انجام دهد. منظور ما از کلمه work این است که بافر دوار توانایی و قدرت حذف خیلی سریع رنگ از سطح را دارد. Meguiar درک می کند که یک فرد معمولی نمی خواهد رنگ گرانبها یا ساخت فیلم را از روی ماشین خود پاک کند. با این حال ، گاهی اوقات حذف رنگ برای ایجاد براقیت عالی و بدون نقص لازم است. مثال: اگر در پایان ماشین خود خراشی دارید ، بگویید کسی ماشین شما را کلید زده است ، یا گربه ای روی کاپوت خود را بالا پریده و خراش های پنجه را پشت سر گذاشته است ، یا حتی خراش های سبک ناشی از شستشوی نامناسب ماشین با استفاده از میخ های شستشوی تاتی. از نظر افقی رنگ ماشین شما ، این خراش ها به این شکل است ،




برای از بین بردن این خراش ها ، باید سطح کافی از خراش ها را پاک کنید تا سطح سطح ایجاد شود. مثال: در تصاویر زیر ، رنگ کت شفاف که به رنگ صورتی سایه زده شده است برداشته می شود.




همانطور که در این مثال مشاهده می کنید ، از بین بردن خراش ها مستلزم حذف مقدار زیادی از مواد رنگی است ، و در مورد خراش کلید عمیق (جایی که فلش به سمت راست است) ، شما نمی توانید آن را کاملاً از بین ببرید بدون اینکه پایه ، یا رنگ رنگ رنگ. این وضعیتی است که بهتر است خراش را بهبود ببخشید ، خراش را کاملاً از بین نبرید.




مثال دوم: بسیاری از اتومبیل ها پس از رنگ آمیزی ، ماسه مرطوب دارندپس از خشک شدن رنگ به منظور پاک کردن پوست پرتقال یا به پایان رساندن کیفیت سطح اتومبیل. در حالی که شن و ماسه باعث تسطیح و از بین بردن نقص از روی رنگ می شود ، علائم شن و ماسه خود را در رنگ باقی می گذارد ، و سپس باید با جابجایی بر روی علائم سنباده با استفاده از یک ترکیب برش ، با نوعی برش پد برداشته شود روی بافر چرخشی. ترکیب برش رنگ را ساییده ، از بین می برد یا سطح آن را صاف می کند تا کاملاً صاف شود.

علائم سنباده پس از سمباده مرطوب در رنگ باقی مانده



حذف رنگ به اندازه کافی برای از بین بردن علائم شن و ماسه



اگر با موفقیت انجام شود ، نتیجه آن سطح صاف یا سطح است که براق می شود.



بعد از اینکه سطح صاف شد ، سپس با یک پاک کننده / صیقل دهنده مانند Meguiar € ™ s M-83 Dual Action Cleaner / با بافر چرخشی جلا داده می شود تا یک پوشش بدون چرخش و براقیت را بازگرداند. بافرهای دوار برای انجام هر دو روش لازم هستند زیرا هر دوی این روش ها نیاز به حذف بخشی از رنگ و در اختیار یک متخصص آموزش دیده است ، بافر چرخشی سریعترین و موثرترین دستگاه برای از بین بردن نقص سطح زیر است ، یا به عبارت دیگر ، بافر روتاری سریعترین و مثرترین دستگاه موجود برای از بین بردن ذرات کوچک رنگ به روشی کنترل شده است که نتیجه نهایی یک ظاهر عالی تر است.

بافرهای دوار معمولاً شبیه به این ماشین ها در تصاویر زیر هستند.





پولیشهای مداری تصادفی
موتورها و واحدهای محرکه ای که برای ساخت صیقل دهنده های مداری تصادفی استفاده می شوند ، دو عمل مکانیکی مختلف را برای چرخاندن پد بافر هنگام تمیز کردن ، پرداخت یا افزودن پوشش موم به پایان اتومبیل ارائه می دهند. برخلاف بافر دوار ، صاف کننده های مداری به جای استفاده از مکانیزم محرک مستقیم برای چرخاندن پد بافر در یک جهت ، از مکانیزمی استفاده می کنند که باعث می شود پد هم به صورت دایره ای بچرخد و هم زمان پد به صورت الگوی خارج از مرکز در نوسان باشد این الگوی چرخشی بزرگتر یا اصلی دستگاه ...

عمل چرخش ترکیبی و عملکرد غیر عادی یک دستگاه تصادفی مداری پرداخت.


در اینجا چند نمونه از برخی از صاف کننده های مداری سنتی وجود دارد.

  


برخلاف یک بافر چرخشی ، تصادفی ، پولیشهای اوربیتال بسیار امن تر هستند و به دلایل مختلفی از جمله سرعت کمتری که در عمل چرخش وجود دارد ، اثر بافر کننده اثر نوسانی ، باعث ایجاد چرخش یا سوختن رنگ می شود. و در مورد برخی از صاف کننده های مداری تصادفی ، مکانیزم درایو شامل یک کلاچ است که به شما اجازه می دهد تا هنگامی که لنت در تماس با رنگ است ، فشار زیادی را به ماشین وارد کنید.


Meguiar's G100 Dual Action Polisher
این صاف کننده مداری تصادفی اخیر است که پیشنهادات Meguiar آن را G100 Dual Action Polisher می نامند ، که در نیم دوازده سال اخیر محبوبیت بیشتری کسب کرده و تعداد زیادی از علاقه مندان را به دنیای صیقل ماشین معرفی کرده است زیرا در حذف زیر بسیار موثر است نقص سطحی مانند چرخش و خراشیدگی ، در حالی که برای همه افراد ، حتی کودکان بسیار ایمن است زیرا کوچک ، سبک و کار با آن آسان است.


در اینجا مثالی از Polisher Dual Action Meguiar



وجود دارد یک دختر جوان با استفاده از Meguiar's G100 Dual Action Polisher برای کار بر روی والدینش مرسدس بنز.



G100 Dual Action Polisher از چنان ایمنی برخوردار است که در واقع اعمال فشار متمرکز بیش از حد در یک مکان در یک زمان و ایجاد التهاب یا سوختن رنگ غیرممکن است زیرا در هر زمان فشار زیادی وارد می شود ، عملکرد چرخشی و نوسانی متوقف می شود ، در نتیجه محافظت از پایان ماشین شما.

از آنجا که این نوع ماشین آلات به جای چرخش نوسان می کنند ، تا زمانی که از مواد شیمیایی مناسب ، بالشتک ها و کلاه های محافظ استفاده کنید ، چرخش های بافر مخلوط یا هولوگرام ها را به پایان نمی رسانند. این ویژگی ایمنی باعث محبوبیت بسیار زیاد این ماشین ها در بین علاقه مندان می شود که مایل به استفاده از دستگاه هستند اما در عین حال از سوزاندن یا ایجاد چرخش در ماشین خود می ترسند.




G-100 و Orchital Orchital Polishers مزایای زیادی دارند:

  • بدون عارضه - از جعبه بردارید ، پد بافر یا سرپوش را وصل کنید ، وصل کنید ، روشن کنید ، شروع به باف کردن کنید.
  • همه کاره - می تواند برای تمیز کردن ، پرداخت و استفاده از موم استفاده شود.
  • بیشتر کار را از فرایند خارج می کند ، دستگاه کار را انجام می دهد ، تنها کاری که می کنید این است که آن را نگه دارید.
  • سریعتر ، دقیق تر - شما می توانید مساحت بیشتری را پوشش دهید و کار بهتری با ماشین انجام دهید.
  • براقیت یکنواخت تر و براق تری از آنچه دستان شما می توانند ایجاد کنند ایجاد می کند.
  • روغن های صیقل دهنده و موم های محافظ را به مراتب بهتر از آنچه دستان شما می تواند وارد منافذ و نقایص سطح میکروسکوپی کند.

در سال های اخیر ، G-100 Meguiar به دلایل مختلف به ماشین انتخابی نسبت به سبک قدیمی Random Orbital Polishers تبدیل شده است:
 

  • اندازه کوچکتر و وزن کم ، استفاده از آنها را برای همه آسان تر می کند.
  • کنترل آن بسیار آسان است ، برای استفاده صحیح به تجربه و مهارت قبلی احتیاج ندارید.
  • اندازه کوچکتر شما را قادر می سازد تا با کنترل بهتر بر روی صفحه های کوچک و مناطق تنگ کار راحت تری داشته باشید.
  • گزینه های بیشتر برای لنت زدن و سرپوش.
  • رابط Velcro® تغییر بین لنت ها را سریع و آسان می کند.
  • گزینه های Speed ​​Variable قدرت بیشتری برای از بین بردن چرخش ها و خراش ها ایجاد می کنند.

اگرچه Megaiar's G100 Dual-Action Polisher می تواند چرخش ها و خراش ها را از بین ببرد ، اما آنها قدرت و نیرویی را ندارند که بتوان برای از بین بردن علائم شن و ماسه در کل ماشین به کار برد ، این یک کار بافر چرخشی و یک حرفه ای آموزش دیده است.


به یاد داشته باشید ، استفاده از بافر دوار با موفقیت هم به مهارت و هم تجربه نیاز دارد. اگر از یک بافر دوار استفاده می کنید و در استفاده از آن مهارت ندارید ، می توانید به راحتی فشار زیادی را به رنگ وارد کنید و از طریق آن بسوزانید و به کار جدید رنگ نیاز دارید.

نظرات: (۰) هیچ نظری هنوز ثبت نشده است
ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
تجدید کد امنیتی